Hộp đen ô tô xe máy

Thiết Bị Định Vị Ô Tô CNS3  là thiết bị định vị  quản lý, theo dõi, giám sát hành trình  gọn nhẹ chuyên dùng cho ô tô, xe máy, lắp đặt dễ dàng đáp ứng được nhu cầu quản lý hoạt động cho xe của bạn. Bạn sẽ kiểm tra được xe phương tiện của mình đang ở vị trí nào, điều đó sẽ làm bạn cảm thấy yên tâm hơn về xe của mình

thiet bi dinh vi xe may, dinh vi xe may, dinh vi xe hoi

Theo tin tức mới nhất Topspeed vừa bình chọn ra 10 mẫu xe sang nhất hiện tại gồm sự góp mặt của Rolls-Royce, Mercedes, Porsche, Audi... Những chiếc Sedan này thoạt nhìn đã toát ra vẽ sang trọng, quý phái mang đậm chất của những đại gia.

1. Rolls-Royce Ghost 2014



Ứng cử viên đầu tiên trong danh sách là mẫu sedan mới được nâng cấp, Rolls-Royce Ghost 2014. Xe sử dụng động cơ 6,6 lít V12 cho công suất 563 mã lực, mô-men xoắn cực đại 780 Nm. Hộp số 8 cấp ZF.

2. Audi A7 2014



A7 là sự "phối màu" hoàn hảo những điểm tốt nhất của A6 và A8, nhưng phong cách và sự độc đáo thì hơn hẳn hai người anh em. A7 rộng hơn và thấp hơn như A6, đồng thời có chỗ để chân hàng ghế sau rộng rãi như A8. Tính thể thao kết hợp với sự sang trọng là điểm thu hút khách hàng, đặc biệt người trẻ.

3. Mercedes S550 2014



Thương hiệu sedan sang trọng truyền thống kết hợp với sự mới mẻ trong thiết kế và công nghệ thể hiện trên S550. Không chỉ còn "trung niên" như trước, Mercedes mới thể thao hơn, phù hợp với cả người trẻ tuổi. Xe sử dụng động cơ V8 dung tích 4,7 lít cho công suất cực đại 455 mã lực.

4. Porsche Panamera 2014



Phong cách thiết kế đặc trưng Porsche ở phần đầu của mẫu sedan trục cơ sở dài cùng phần đuôi xe thuôn gọn giúp Panamera toát lên vẻ sang trọng. Cùng với SUV Cayenne, Panamera giúp Porsche thoát khỏi tình trạng trì trệ khi lượng xe thể thao không đạt doanh số tốt. Xe sử dụng động cơ 3 lít V6 biturbo mới cho công suất 414 mã lực, mô-men xoắn cực đại 520 Nm.

5. Aston Martin Rapide S 2014


Thiết kế mới với lưới nhiệt cỡ lớn chiếm trọn mũi xe chứ không chia hai phần như ở phiên bản trước, cùng một số nâng cấp nhỏ ở ngoại thất như la-zăng, cản trước, ốp gương chiếu hậu, bộ khuếch tán gió khiến Rapide S nổi trội hơn hẳn phiên bản 2013. Xe sử dụng động cơ 6 lít V12 công suất 550 mã lực, mô-men xoắn cực đại 620 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km/h sau 4,7 giây.

6. Lexus LS 460 2014


LS là dòng sedan thể hiện rõ nét ngôn ngữ thiết kế kết hợp phong cách Á Đông và Tây Âu rõ rệt nhất. Với kiểu lưới tản nhiệt mới hình chữ X khiến xe càng thêm phần thể thao, hướng tới nhiều đối tượng khách hàng. Chiếc sedan cao cấp sử dụng động cơ 4,6 lít V8 cho công suất 360 mã lực.

7. BMW serie 7 2014


Không cần nói quá nhiều về mẫu xe này, dòng sedan cao nhất của hãng xe Đức. Dù Mercedes và Audi đều giới thiệu thế hệ mới nhất những chiếc sedan hạng sang của mình, BMW vẫn tin vào thế mạnh serie 7 dù đang ở giữa chu kỳ sản phẩm.

8. Jaguar XJ 2014


Với khách hàng Việt cái tên Jaguar có vẻ còn mới mẻ nhưng hãng xe Anh quốc với logo hình con báo lại rất nổi danh trên thế giới. XJ 2014 có thiết kế kết hợp sang trọng và thể thao. Nội thất với bảng điều khiển thấp, vừa tay, trang bị hiện đại.

9. Bentley Flying Spur 2014


Không tạo được nhiều khác biệt so với những người anh em cùng gia đình, đặc biệt là Bentley Continental nhưng Flying Spur lại được đánh giá cao bởi nội thất sang. Động cơ mạnh mẽ cũng là một điểm nhấn, từ loại V8 Twin-turbo 4 lít cho đến W12 6 lít.

10. Cadillac XTS


Cadillac XTS mang đậm phong cách Mỹ với thiết kế hình khối đơn giản, thực dụng nhưng vẫn sang trọng. Động cơ mạnh mẽ, hệ thống truyền động 4 bánh cùng mức giá hợp lý là những yếu tố tạo nên lợi thế cạnh tranh của XTS. Xe sử dụng động cơ 3,6 lít V6.
xem thêm : định vị cho xe máy link chi tiết: http://vgl.com.vn/san-pham/70.Dinh-vi-xe-may-PT03.html

Thiết bị định vị xe máy  là gì? Nói ngắn gọn thiết bị định vi gps là hệ thống xác định vị trí dựa trên của các vệ tinh nhân tạo. Bởi vậy thiet bi dinh vi theo doi gps tracker t8 cũng xác định vị trí dựa trên các vệ tinh. Thiết bị này là một sản phẩm được sản xuất dành riêng cho các dòng xe máy với các tính năng chuyên dùng để theo dõi xe, quản lý lộ trình xe và kết hợp với việc có thể tắt máy từ xa bằng điện thoại di động của chính chủ xe để phòng chống trộm cướp xe.Điểm đặc biệt của thiết bị này là nhỏ gọn, không hao ắc quy nhờ có sensor cảm ứng thông minh tự động ngủ khi xe không hoặc động. Chế độ chống nước và hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết giúp quản lý giám sát phương tiện mọi lúc mọi nơi. Đinh vi gps này được thiết kế đơn giản nhỏ gọn, giá rẻ và phù hợp danh riêng cho các xe máy…
Một điểm mạnh của dòng sản phẩm thiet bi dinh vi xe may cao cấp này là có trang web riêng chuyên dùng cho mobile như iphone, android và các dòng smartphone. Với trang web riêng này bên cạnh việc giám sát, quản lý xe bằng máy vi tính như bình thường quý khách còn có thể xem trực tiếp trên điện thoại mọi lúc mọi nơi một cách nhanh chóng tiện lợi mà không cần đòi hỏi phải có điện thoại cao cấp. chỉ cần 1 chiếc điện thoại có gprs là xem được


Các tính năng cơ bản:

Chống trộm và quản lý xe bằng công nghệ GPS + GSM.
Tương thích xe máy và xe hơi.
Sử dụng Công nghệ di động GSM không dây.
Dữ liệu lưu giữ và truyền qua internet về máy tính hoặc điện thoại 3G.
Cảnh báo tốc độ, hành trình xe, thời gian người lái xe.
Tắt/mỏ bằng điều khiển từ xa và tin nhắn SMS.
Tắt mở máy xe ở bất cứ nơi đâu có sóng điện thoại di động.
Báo cáo định kỳ với vị trí xe, lịch trình, khoảng thời gian tự tùy chỉnh.
Cảnh báo vươt tốc độ giới hạn.
Kiểm soát xe di chuyển.
Khả năng chống trộm cao.
An tâm và theo dõi chiếc xe yêu quý khi cho người khác mượn.
Kiểm soát được con em đi học hoặc đi chơi.
Chống cướp từ xa hiệu quả.
Định vị gps với sai số thấp



_________________________________________
Giá Sản phẩm: 2.999.000 vnđ/1 bộ. Giá trên đã bao gồm tất cả và lắp đặt miễn phí
Bảo hành: 1 năm với chế độ bảo hành hư đổi mới hoàn toàn miễn phí
thiet bi dinh vi oto

(Dân trí) - Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang tiến hành tổng kiểm tra việc cung cấp, lắp đặt và sử dụng thiết bị giám sát hành trình đối với xe khách (hộp đen) trên phạm vi cả nước. Địa phương đầu tiên bị “sờ gáy” là Hà Nội.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, mục đích của đợt kiểm tra nhằm hiệu chỉnh, thống nhất lại hệ thống quản lý thiết bị hộp đen từ cấp Bộ cho đến các đơn vị sử dụng, giúp các doanh nghiệp vận tải thấy được lợi ích của việc lắp đặt hộp đen và dùng nó để kinh doanh có hiệu quả, để thiết bị này thực sự trở thành con mắt của nhà quản lý.

Tại Hà Nội, công tác kiểm tra bắt đầu từ cuối tuần trước. Đoàn thanh tra đã tiến hành kiểm tra theo 2 hình thức chỉ định và đột xuất đối với hộp đen của 3 nhà cung cấp Bình Anh, Eposi, Tân Á Châu và một số nhà cung cấp khác mà nhiều xe khách đang đang sử dụng và hoạt động tại bến Mỹ Đình, bến Yên Nghĩa. 

Qua kiểm tra 7 nhà cung cấp hộp đen và 10 doanh nghiệp vận tải có phương tiện lắp đặt hộp đen cho thấy một số doanh nghiệp mắc các lỗi về cổng kết nối, trạng thái hoạt động của thiết bị, hiển thị tín hiệu. Trên một số thiết bị thiếu mục hướng dẫn nên các lái xe không nắm được cách sử dụng, truy nhập thông tin.

Đặc biệt, ở hầu hết các xe, thiết bị được lắp đặt sâu bên trong nắp "táp - lô" hoặc trong thân xe khiến cho việc khai thác tính năng và kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị gặp rất nhiều khó khăn. Một số lái xe thậm chí nói rằng chỉ biết trên xe có lắp thiết bị giám sát hành trình và hiểu rằng lắp để nó đảm bảo an toàn khi xe chạy quá tốc độ, còn nó được lắp ở đâu và do đơn vị nào sản xuất, hoạt động ra sao thì phải hỏi doanh nghiệp!
Nhìn nhận về tình hình này, ông Huyện cho biết sau đợt kiểm tra Thanh tra Bộ sẽ kiến nghị Bộ GTVT ban hành quy định thống nhất về về vị trí lắp đặt thiết bị, quy định về nơi để cổng trích xuất trên tất cả các loại xe để thuận tiện cho việc kiểm tra, cũng như bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị.

“Với những nhà cung cấp không đảm bảo chất lượng, chúng tôi sẽ buộc họ phải có những hiệu chỉnh để đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo quy định. Đồng thời, nhà cung cấp có trách nhiệm bổ sung những tính năng còn thiếu của thiết bị cho các doanh nghiệp đang sử dụng. Việc bổ sung này phải được thực hiện trên cơ sở vừa đảm bảo quyền lợi cho các doanh nghiệp vừa không làm tăng chi phí mua, sử dụng thiết bị” - ông Huyện khẳng định.

Được biết, sau khi kết thúc kiểm tra tại Hà Nội, tới đây Thanh tra Bộ GTVT sẽ tiến hành kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất và cung cấp thiết bị ở TPHCM, Đồng Nai và Đà Nẵng. Thời gian bắt đầu từ cuối tháng 4 và dự kiến hoàn thành giữa tháng 5/2013; kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất, cung cấp thiết bị hộp đen ở các tỉnh, thành phố là Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình, Thanh Hóa trong tháng 6/2013.

Rút giấy phép một đơn vị kiểm định hộp đen

Hồi đầu tháng 4, Thanh tra Bộ GTVT đã tiến hành kiểm tra 6 đơn vị chuyên sản xuất, cung cấp hộp đen cho xe ô tô và 3 đơn vị đo, kiểm định chất lượng ở Hà Nội là Viện Đo lường Việt Nam, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn - Đo lường chất lượng 1 (Bộ Khoa học và Công nghệ); Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng).
Về kết quả kiểm tra sơ bộ, Thanh tra Bộ GTVT phát hiện một số vi phạm tại Trung tâm Đo lường thuộc Cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Bộ Quốc phòng (đơn vị do Bộ GTVT chỉ định).

Trong đó, tại thời điểm kiểm tra, Trung tâm Đo lường này không có giấy chứng nhận đăng ký lĩnh vực hoạt động thử nghiệm theo quy định; không cung cấp được hồ sơ nhân sự của các thử nghiệm viên thực hiện thử nghiệm nội dung về cơ lý; không có thiết bị đo, thử nghiệm tốc độ trên đường phù hợp để thử nghiệm tốc độ, hành trình, cảnh báo quá tốc độ khi dùng phương pháp thực nghiệm GPS; không xuất trình được các tài liệu chứng minh các trang thiết bị thử nghiệm đồng bộ với chuẩn thời gian và tần số quốc gia…

Ngoài ra, các hồ sơ thử nghiệm cấp kèm theo giấy chứng nhận thử nghiệm đang lưu trữ tại trung tâm không có biên bản hoặc phiếu nhận, trả mẫu thiết bị giữa trung tâm và các cơ sở lắp ráp, nhập khẩu. Vì vậy, trong hồ sơ không có thông tin liên quan đến mẫu thử nghiệm do bên yêu cầu thử nghiệm cung cấp như: mô tả sản phẩm/các kích thước/hình ảnh của thiết bị; không có bản kê khai các thông số kỹ thuật cơ bản và hướng dẫn sử dụng thiết bị giám sát hành trình đăng ký theo quy định.

Thanh tra Bộ GTVT đã có văn bản kiến lãnh đạo Bộ GTVT chấm dứt việc chỉ định tổ chức đo lường thử nghiệm thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô để công bố hợp quy đối với Trung tâm Đo lường thuộc Cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Bộ Quốc phòng và không công nhận kết quả thử nghiệm của Trung tâm này. 
xem thêm về định vị xe máy chống trộm bảo vệ xe tại đây: http://vgl.com.vn/san-pham/70.Dinh-vi-xe-may-PT03.html

(Dân trí) - Những vi phạm phổ biến của các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình và các doanh nghiệp vận tải sử dụng thiết bị này chủ yếu là trích xuất dữ liệu, không có tín hiệu, gian lận trong kê khai… Trong khi đó, 90% xe gây TNGT nghiêm trọng trong diện phải lắp hộp đen định vị oto, dinh vi xe may

Ông Nguyễn Văn Huyện - Chánh Thanh tra Bộ GTVT- cho biết, trong kế hoạch từ ngày 2/4 - 26/4/2013, Đoàn kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiến hành kiểm tra tại 10 đơn vị cung cấp hộp đen và đến nay đoàn thanh tra đã kết thúc kiểm tra tại 7 đơn vị. Tuy nhiên, chỉ có 3/7 đơn vị thực hiện đúng các quy định của Bộ GTVT, những đơn vị còn lại đều phát hiện vi phạm ở một số nội dung như: Không đủ năng lực về nhân lực, thiết bị phục vụ công tác sản xuất; sản phẩm không theo dõi, trích xuất được đầy đủ các thông tin bắt buộc, không đáp ứng đủ tính năng theo quy định.
“Các doanh nghiệp cung cấp hộp đen có sự gian lận trong việc kê khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa (hộp đen nhập khẩu, nhưng lại kê khai là tự sản xuất, lắp ráp); không sử dụng đúng phương pháp đo tốc độ được Bộ GTVT chứng nhận với phương pháp thực tế lắp đặt trên các xe” - ông Huyện cho biết thêm.
Bộ GTVT đã thu hồi Giấy chứng nhận hợp quy của 3 đơn vị (Công ty Tân Á Châu; Công ty Sao Việt; Công ty Vạn Xuân) có nhiều sai phạm và yêu cầu 2 đơn vị (Công ty Eposi, Công ty Vcomsat) khắc phục một số tồn tại của thiết bị đã cung cấp ra thị trường trong thời hạn 3 tháng.
Công tác kiểm tra chấp hành các điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng ô tô theo tuyến cố định cũng phát hiện nhiều vi phạm nghiêm trọng liên quan đến hộp đen.
Đơn cử như tại Quảng Ninh, qua kiểm tra 313 phương tiện của 7 đơn vị vận tải, kết quả: có 40/313 hộp đen lắp trên 40 xe không đảm bảo điều kiện. Đối với 40 xe này, Bộ GTVT sẽ yêu cầu Sở GTVT thu hồi phù hiệu, sổ nhật trình chạy xe.
Thanh tra Bộ GTVT cho biết, qua thông tin, dữ liệu từ hộp đen, đoàn kiểm tra đã phát hiện nhiều vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe liên tục, đón trả khách, hành trình chạy xe. Cụ thể, khi kiểm tra khoảng 50 xe từ hộp đen trong thời gian 10 ngày, đã phát hiện 1.157 vi phạm về tốc độ, với tốc độ xe chạy lớn nhất là 126 km/h.
Nhiều bất cập trong việc xử lý xe "thiếu" hộp đen




“Chưa có quy định cho Cảnh sát giao thông trích xuất dữ liệu để xử phạt. Hiện nay mới có các quy định về sử dụng thiết bị nghiệp vụ của ngành công an để xử phạt như máy đo tốc độ. Muốn xử phạt từ dữ liệu hộp đen sẽ phải bổ sung thiết bị này vào danh mục thì mới xử phạt được.
Nếu trích xuất dữ liệu từ hộp đen để xử phạt thì kiểm tra 1.200 xe thấy 1 ngày bình quân 1 xe khách chạy quá tốc độ 22 lần/ ngày, 1 xe buýt 7 lần, xe chạy quá tốc độ nhiều nhất là 300 lần ngày (trong đó 200 lần vượt quá 10km/h và khoảng 100 lần vượt quá 20km/h). Có xe vượt tốc độ cao nhất lên đến mức 126km/h” - ông Hiệp nhấn mạnh.
Thông tin từ hộp đen chưa đủ quy định luật pháp để xử phạt vi phạm hành chính. Nhưng thông tin này dùng trong công tác quản lý nhà nước để xử lý đình chỉ, rút giấy phép kinh doanh hoặc thu phù hiệu theo Nghị định 91 và Nghị định 93.
“90% xe gây tai nạn nghiêm trọng hiện nay nằm trong diện phải gắn hộp đen. Nếu quản lý xử lý thông tin từ hộp đen chặt chẽ thì tôi tin tai nạn giao thông sẽ giảm” - ông Hiệp nhấn mạnh.
Trên thực tế, hành vi chạy quá tốc độ, chở quá tải là hành vi nguy hiểm nhưng hiện chưa xử phạt hành chính với lái xe. Nhiều ý kiến cho rằng khi bộ GTVT đã quản lý dữ liệu từ hộp đen thì có biện pháp can thiệp tức thì để ngăn chặn hành vi quá tốc độ, thậm chí cần bổ sung tiêu chuẩn hộp đen để phát hiện xe chở quá tải, quá chỗ để ngăn chặn không trong khi lực lượng kiểm soát trên đường bỏ qua không xử lý.
Về vấn đề này, ông Thạch Như Sỹ - Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT - nhìn nhận: “Trọng tải và số lượng khách thì theo quy chuẩn 31 chưa quy định mà mới quy định 6 thông số. Pháp luật chưa quy định về kiểm soát tải trọng và số lượng khách qua hộp đen nên khi nào quy định sẽ tính sau. Còn nhiều vấn đề cần phải làm chứ không phải hai vấn đề ấy nên phải làm dần từng bước”. 
xem thêm : dinh vi xe hoi