Hiển thị các bài đăng có nhãn dinh vi oto. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn dinh vi oto. Hiển thị tất cả bài đăng

Cảm biến nhiên liệu, định vị oto theo quy chuẩn Bộ GTVT

20:04 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng
VietGlobal cung cấp thiết bị định vị oto theo quy chuẩn Bộ GTVT , giải pháp GIÁM SÁT VÀ QUẢN LÝ NHIÊN LIỆU thông qua việc sử dụng cảm biến nhiêu liệu tích hợp với thiết bị định vị oto giám sát hành trình. Sử dụng giải pháp này bạn không những có thể giám sát hành trình, quản lý và điều hành đoàn xe mà còn quản lý, giám sát được mức tiêu hao nhiên liệu của phương tiện chính xác và hữu hiệu nhất.

Hop-den-o-to-tich-hop-cam-bien-nhien-lieu

Dinh vi oto tích hợp cảm biến nhiên liệu giúp nhà quản lý kiểm được số lần, lượng và thời điểm cấp, lượng dầu hiện tại, số lượng tiêu thụ xăng dầu…của phương tiện? Lái xe có trung thực không? Xe có bị rút dầu hay không? Đó là những câu hỏi luôn xuất hiện thường trực trong đầu những nhà quản lý doanh nghiệp vận tải.

Tính năng Thiết bị giám sát hành trình

•    Tính năng bắt buộc theo quy định của Bộ GTVT như:
•    Thông tin về xe và lái xe, hành trình của xe.
•    Xem lại lịch trình trong thời gian 30 ngày hoặc hơn.
•    Thống kê tốc độ vận hành của xe.
•    Số lần và thời gian dừng, đỗ xe.
•    Số lần và thời gian đóng, mở cửa xe.
•    Thời gian làm việc của lái xe (bao gồm: thời gian lái xe liên tục của người lái xe và tổng thời gian làm việc trong một ngày của người lái xe).
•    Thẻ nhớ Micro SD lưu trữ liên tục hoạt động của thiết bị, có thể trích xuất và xem lại;
•    Kết nối với máy in nhiệt cầm tay.
•    Quản lý, giám sát trực tuyến phương tiện tại: livegps.vn
•    Hỗ trợ giám sát trên điện thoại iOS và Android.
Bên cạnh việc có đầy đủ tính năng theo QCVN31:2014/BGTVT, thiết bị định vị oto còn có các chức năng mở rộng nhằm phù hợp các yêu cầu quản lý khác nhau của quý khách hàng:
•    Hỗ trợ cảm biến đo mức tiêu thụ xăng dầu độ chính xác lên tới 97%.
•    Hỗ trợ lắp thêm camera giám sát hình ảnh ( từ 1 - 4 camera độ phân giải 640x480 pixels, quan sát cả ngày lẫn đêm).
•    Cập nhật Firmware từ xa( FOTA).
•    Có thể thêm các tình năng khác phù hợp với yêu cầu quản lý của từng khách hàng.
Chúng tôi hỗ trợ cài đặt, vận hành và lắp đặt 1 cách chi tiết sản phẩm với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và 1 hệ thống tài liệu hướng dẫn chi tiết ngắn gọn giúp cho quý khách nhanh chóng làm chủ thiết bị cũng như phương tiện của mình.

Giá thiết bị định vị oto : 2.900.000 vnd/ thiết bị
Giá cảm biến nhiên liệu: 4.500.000 vnd/ thiết bị

Xuất xứ: Việt Nam
Bảo hành: 12 tháng trên toàn quốc
liên hệ:
CÔNG TY TNHH TRUYỀN THÔNG VIỆT TOÀN CẦU(VIETGLOBAL)
Tại Hà Nội: P512 Tòa nhà F4 Khu đô thị mới Yên Hòa - Trung Kính - Cầu Giấy
Tel: 0466 800 805 / Fax: 04 62698980
Tại TPHCM: P301 Số 93 Cộng Hòa - Phường 4 - Quận Tân Bình
Tel: (84 8) 38111424 / Fax: (84 8) 38111424
Hotline: 0906 286 439( Mr Tuấn)
Nhãn:,, | 0 nhận xét

Lắp thiết bị giám sát xe búyt vẫn xảy ra nhiều tai nạn và sai phạm

01:39 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng
Trong cuộc họp báo về thực trạng xe buýt trên địa bàn TP. HCM mới đây, trả lời các câu hỏi của nhiều phóng viên về tác dụng của thiết bị định vị giám sát hành trình (dinh vi oto) trong quản lý, điều hành xe buýt, lãnh đạo Sở GTVT TP đã thẳng thắn chỉ ra nhiều bất cập.
Việc phát hiện và xử lý nhiều xe buýt sai phạm hiện nay chủ yếu dựa vào phản ánh của người dân và báo chí
Việc phát hiện và xử lý nhiều xe buýt sai phạm hiện nay chủ yếu dựa vào phản ánh của người dân và báo chí

Trước những thắc mắc của nhiều PV về tình trạng số vụ TNGT liên quan đến xe buýt đang có chiều hướng “nóng” lên. Cụ thể như, theo số liệu của Sở GTVT TP, năm 2013 đã xảy ra 62 vụ và từ đầu năm đến nay là 11 vụ TNGT liên quan đến xe buýt. Bên cạnh đó, là việc mỗi ngày hơn 3.000 buýt thành phố đưa đón khách với khoảng 17.000 lượt; trong đó có rất nhiều trường hợp tài xế xe buýt đua nhau phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đèn đỏ nhưng con số xử lý vi phạm còn quá “khiêm tốn”… Thiết bị định vị GSHT phải chăng chưa thể phát huy tác dụng giám sát, ngăn ngừa?

Ông Dương Hồng Thanh - Phó Giám đốc Sở GTVT thừa nhận, hiện thiết bị GSHT lắp trên các xe buýt tại TP. HCM mới chỉ định vị, kiểm soát tốc độ chứ không thể xác định được xe buýt đó đậu sai lề đường, di chuyển ở làn nào. “Trường hợp vượt đèn đỏ thì hầu như không thể xử lý vì thiếu cập nhật trong bản đồ số; không thể dựa vào thiết bị GSHT mà cách tốt nhất là trong thời gian tới sẽ tập trung lực lượng ở các ngã tư, những “điểm đen” theo sự phản ánh của nhân dân, báo chí để xử lý các sai phạm” – ông Thanh cho hay.
Cũng theo lãnh đạo Sở GTVT TP, thiết bị này chỉ phạt nguội được các hành vi vi phạm như chạy quá tốc độ, không đóng cửa khi chạy, không chạy đúng lộ trình, còn việc xác định xe đậu xa lề đường vừa chạy vừa để khách lên, xuống thì không thể dùng thiết bị GSHT xác định được. Thực sự hiện nay, hệ thống thiết bị GSHT không thể làm mọi việc để giám sát xe buýt được.

Trước thông tin xe buýt Sài Gòn sắp triển khai gắn camera, cụ thể mỗi xe gắn 3 camera gồm vị trí ngoài xe, 2 cái ở trong xe vừa để quan sát tài xế vừa để quan sát toàn cảnh trên xe. Tuy nhiên, không phải đơn vị nào cũng có kinh phí để làm điều này. Sở GTVT biết rõ việc này cần làm nhưng không thể bởi khó khăn từ ngân sách. Sở GTVT vẫn đang chờ một gói tín dụng để triển khai và đồng thời sẽ triển khai công nghệ thông tin trên toàn hệ thống xe buýt; đồng thời, xây dựng trung tâm điều khiển chung trên toàn TP. Qua đó sẽ tích hợp các hệ thống lại để liên kết chặt chẽ với nhau. Như việc sử dụng cổng cho camera và cổng cho thẻ thông minh...
Ông Lê Hải Phong – Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải HKCC TP. HCM cho biết, năm 2013, trên toàn địa bàn xử phạt 466 trường hợp xe buýt phóng nhanh, chạy quá tốc độ và 46 trường hợp chạy sai lộ trình. Con số này còn quá khiêm tốn so với mức độ và tần suất vi phạm của rất nhiều xe buýt TP?  Ngoài ra, chưa thể ghi nhận bất cứ lỗi gì từ xe buýt. Còn về các vi phạm vượt đèn đỏ hay lạng lách trên đường… ông Phong nhìn nhận, rất khó có thể kiểm soát từ thiết bị GSHT.
Cũng theo ông Lê Hải Phong, việc xác định xe buýt lạng lách và vượt ẩu rất khó nếu chỉ áp dụng mỗi thiết bị GSHT. Hiện nay, trên TP có trên 200 camera được lắp đặt trên các tuyến đường, nếu được kết nối vào mới kiểm tra được, còn bây giờ thì phải dựa vào sự phản ánh của người dân, thiết bị GSHT không thể giám sát được.
Vấn đề đặt ra là, cho đến thời điểm này, dù TP đã tích cực trang bị tương đối đầy đủ thiết bị GSHT nhưng hiệu quả mang lại vẫn chưa cao. Dẫn chứng từ hàng loạt vụ TNGT và sai phạm của rất nhiều tuyến, nhiều chuyến buýt… nhưng chủ yếu lại được phản ánh từ người dân và qua báo chí (?!).
cũng như ô tô , xe máy cũng có các dòng định vị xe máy để quản lý giám sát và chống trộm xe máy như , xem chi tiết tại đây : http://vgl.com.vn/san-pham/70.Dinh-vi-xe-may-PT03.html
Nhãn:, | 0 nhận xét

TQ tự sản xuất hệ thống GPS riêng

01:30 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng
Hệ thống GPS toàn cầu Beidou của China đã hoạt động chính thức sau  khi vệ tinh thứ mười của hệ thống định vị này được phóng lên quỹ đạo Trái đất vào tháng 12 năm 2011






Đất nước Trung quốc bắt đầu nhen nhóm khởi công xây dựng GPS system Beilou(GBS) trước năm 2000. Theo bản thiết kế vừa hoàn thiện gần đây nhất thì hệ thống này sẽ là đối thủ xứng tầm với hệ thống GPS của Mỹ, Nga. Nếu GPS Beidou system thử nghiệm thành công thì sẽ giúp quân đội Trung Quốc ít mua vũ khí nước ngoài hơn hay mua  công nghệ từ Nga.

Ngày nay  các nứơc đã ứng dụng thành công gps trong quản lý xe cộ như chiếc dinh vị oto giám sát lái xe, hành trình xe hay dinh vi xe may định vị vị trí, tìm xe đã mất, hoặc ứng dụng tính năng để chống trộm

Theo báo Daily Mail, GBS có thể cung cấp đa địa điểm, đa nhiệm không gian lẫn thời gian và những ứng dụng khác cho chính nước họ và cũng như các nước đồng minh khác. Hệ thống BGS sẽ cung cấp tương đối chính xác về thông tin trên bản đồ khoảng gần 10m, nó có thể đọc tốc độ và đo một vật di chuyển khoảng 20 cm/giây cũng như cung cấp thời gian thực gần đúng lên đến 0,02 phần triệu/giây.


Theo nguồn tin khác thì Trung quốc dự định phóng 6 vệ tinh khác trong hệ thống BGS lên quỹ đạo vào năm 2012 và nó sẽ phủ sóng lên tất cả khu vực Châu Á. Chiến lược của Trung quốc là giai đoạn từ năm 2012 – 2019 sẽ đưa  tiếp 19 vệ tinh lên Quỹ đạo nâng tổng số 35 và tương lai sẽ còn thêm nữa.


Theo Tuần báo Trung Quốc này cho biết thêm là BGS  hệ thống này sẽ giúp Trung Quốc thu về hơn 40 tỷ Bảng từ việc ứng dụng cho ngành sản xuất ô tô,khai khoáng, thủy sản và luyện kim…

 
TRong quân sự Trung Quốc sẽ sử dụng hệ thống định vị BGS để điều hành các vũ khí tầm xa, các tên lửa hành trình, tên lửa dẫn đường, và định vị dẫn đường cho máy bay không người lái mà Trung Quốc sắp trình làng để chống lại âm mưu từ các nước đối đầu – nước ngoài nếu  họ bị tấn công.
xem thêm : thiet bi dinh vi xe may 




Nhãn:, | 0 nhận xét

Thiết bị định vị dẫn đường 63 tỉnh thành việt nam

01:12 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng
Thiet bi dinh vị gps VIETMAP C007 là một sản phẩm chất lượng hiểu quả và đang được mọi người ưa chuộng và tin dùng nhất trên thị trường hiện nay. Thiết bị định vị này được thiết thiết kế tinh tế nhỏ gọn với phần mềm định vị gps cực kì độc, quan trọng và được dùng để dinh vi oto, định vị xe máy  hay giám sát đường đi, giám sát lộ trình một cách nhanh nhất chính xác nhất. Với thiết bị này bạn sẽ không sợ lạc đường hay là bị mất xe, bạn có thẻ quan sát xe qua màn hình cảm ứng 7 inch siêu nét, có camera hành trình ghi hình giao thông, còn có chức năng giả trí phong phú đa dạng như xem phim, nghe nhạc…Vậy bạn còn chần chờ gì nữa mà không sử dụng cho mình thiet bi dinh vi gps này để trải nghiệm sự thú vị đính thực trên mỗi chặng đường mà không phải lo sợ một điều gì nữa và một phần là để bảo vệ chiếc xe của bạn một cách tốt hơn. Chúc bạn thành công trên mỗi chặng đường.
thiet bi dinh vi dan duong vietmap c007

Thiết bị định vị gps VIETMAP C007
Chi tiết sản phẩm
- Camera hành trình ghi hình giao thông với độ phân giải HD. Kết hợp được với camera lùi xe.
- Màn hình hiển thị cảm ứng LCD 7 inch.
- Tính năng định vị, dẫn đường và hướng dẫn lộ trình bằng hệ thống định vị toàn cầu GPS.
- Dữ liệu bản đồ chi tiết 63 tỉnh thành Việt Nam.
- Giao diện hiển thị dữ liệu rõ ràng, dễ sử dụng.
- Chi tiết thông tin số nhà, tên đường, khu vực.
- Thông tin giao thông (đường 1 chiều, 2 chiều, đường cấm, biểm báo giao thông…v.v)
- Dữ liệu được cập nhật liên tục, miễn phí cho người sử dụng.
- Hiển thị thông tin chi tiết trên nền bản đồ số được xây dựng bới VietMap
- Chức năng ứng dụng giải trí phong phú
- Màn hình xem ảnh, nghe nhạc, xem phim sắc nét, sinh động
- Hỗ trợ nhiều định dạng file: MP3, WMA, WMV, MP4, Avi, RMVB
- Chương trình phần mềm dẫn đường hiển thị giao diện rõ ràng
- Hiển thị giao diện và khối nhà 3D sinh động
- Giao diện hiển thị ngôn ngữ Anh/Hoa/Việt
- Giọng nói hướng dẫn lộ trình bằng Anh/Hoa/Việt
- Tính năng lưu lộ trình, lưu điểm cá nhân tùy ý
- Lưu điểm cá nhân ưa thích (địa chỉ nhà bàn,người thân..v.v)
- Lưu điểm du lịch ưa thích
- Hệ thống danh bạn phong phú
- Thông tin trường học, bệnh viện, nhàga, sân bay, điểm du lịch …
- Thường xuyên cập nhật thông tin miễm phí cho khách hàng sử dụng
Đặc Tính Kỹ Thuật
- Thiết bị GPS dẫn đường gắn rời trên xe hơi.
- CPU: Dual-core (ARM 11, 600MHZ)
- GPS Receiver: SiRF Atlas V
- RAM: 128MB DDR2
- Bộ nhớ trong: 8GB
- Khe thẻ nhớ giải trí: Hỗ trợ micro SD lên đến 32GB
- Khe thẻ nhớ ghi hình: Hỗ trợ micro SD lên đến 32GB
- Màn hình 7” WVGA TFT LCD
- Độ phân giải: 800×480 pixels
- Camera hành trình: Ghi hình HD
- Dung lượng pin: Pin Li-on 2200 mAh
- Kích thước: 178 x 109 x 13mm
Quý khách có thể tham khảo thêm một số thiet bi dinh vi gia re khác như thiết bị dinh vi xe may để bảo vệ thêm cho chiếc xe của mình một cách tốt nhất khỏi những tên trôm hay những kẻ có ý đồ xấu.
dinh vi xe may

Nhãn:,, | 1 nhận xét

BGTVT Thanh tra việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình xe khách

00:32 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

(Dân trí) - Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang tiến hành tổng kiểm tra việc cung cấp, lắp đặt và sử dụng thiết bị giám sát hành trình đối với xe khách (hộp đen) trên phạm vi cả nước. Địa phương đầu tiên bị “sờ gáy” là Hà Nội.



-Thiết bị Định vị xe máy, ô tô giá rẻ Vgl.com.vn  chuyên cung cấp Thiet bi dinh vi
- Các dịch vụ về định vị cho ô tô, xe máy bao gồm : Thiet bi dinh vi xe may | Dinh vi oto  lắp đặt nhanh chóng tiện lợi bí mật, giá cả hợp lý


Ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, mục đích của đợt kiểm tra nhằm hiệu chỉnh, thống nhất lại hệ thống quản lý thiết bị hộp đen từ cấp Bộ cho đến các đơn vị sử dụng, giúp các doanh nghiệp vận tải thấy được lợi ích của việc lắp đặt hộp đen và dùng nó để kinh doanh có hiệu quả, để thiết bị này thực sự trở thành con mắt của nhà quản lý.

Tại Hà Nội, công tác kiểm tra bắt đầu từ cuối tuần trước. Đoàn thanh tra đã tiến hành kiểm tra theo 2 hình thức chỉ định và đột xuất đối với hộp đen của 3 nhà cung cấp Bình Anh, Eposi, Tân Á Châu và một số nhà cung cấp khác mà nhiều xe khách đang đang sử dụng và hoạt động tại bến Mỹ Đình, bến Yên Nghĩa. 

Hàng loạt doanh nghiệp vận tải sẽ bị kiểm tra chỉ định và đột xuất 
Hàng loạt doanh nghiệp vận tải sẽ bị kiểm tra chỉ định và đột xuất từ nay đến hết tháng 6/2013
Qua kiểm tra 7 nhà cung cấp hộp đen và 10 doanh nghiệp vận tải có phương tiện lắp đặt hộp đen cho thấy một số doanh nghiệp mắc các lỗi về cổng kết nối, trạng thái hoạt động của thiết bị, hiển thị tín hiệu. Trên một số thiết bị thiếu mục hướng dẫn nên các lái xe không nắm được cách sử dụng, truy nhập thông tin.

Đặc biệt, ở hầu hết các xe, thiết bị được lắp đặt sâu bên trong nắp "táp - lô" hoặc trong thân xe khiến cho việc khai thác tính năng và kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị gặp rất nhiều khó khăn. Một số lái xe thậm chí nói rằng chỉ biết trên xe có lắp thiết bị giám sát hành trình và hiểu rằng lắp để nó đảm bảo an toàn khi xe chạy quá tốc độ, còn nó được lắp ở đâu và do đơn vị nào sản xuất, hoạt động ra sao thì phải hỏi doanh nghiệp!
Nhìn nhận về tình hình này, ông Huyện cho biết sau đợt kiểm tra Thanh tra Bộ sẽ kiến nghị Bộ GTVT ban hành quy định thống nhất về về vị trí lắp đặt thiết bị, quy định về nơi để cổng trích xuất trên tất cả các loại xe để thuận tiện cho việc kiểm tra, cũng như bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị.

“Với những nhà cung cấp không đảm bảo chất lượng, chúng tôi sẽ buộc họ phải có những hiệu chỉnh để đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo quy định. Đồng thời, nhà cung cấp có trách nhiệm bổ sung những tính năng còn thiếu của thiết bị cho các doanh nghiệp đang sử dụng. Việc bổ sung này phải được thực hiện trên cơ sở vừa đảm bảo quyền lợi cho các doanh nghiệp vừa không làm tăng chi phí mua, sử dụng thiết bị” - ông Huyện khẳng định.

Được biết, sau khi kết thúc kiểm tra tại Hà Nội, tới đây Thanh tra Bộ GTVT sẽ tiến hành kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất và cung cấp thiết bị ở TPHCM, Đồng Nai và Đà Nẵng. Thời gian bắt đầu từ cuối tháng 4 và dự kiến hoàn thành giữa tháng 5/2013; kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất, cung cấp thiết bị hộp đen ở các tỉnh, thành phố là Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình, Thanh Hóa trong tháng 6/2013.

Rút giấy phép một đơn vị kiểm định hộp đen

Hồi đầu tháng 4, Thanh tra Bộ GTVT đã tiến hành kiểm tra 6 đơn vị chuyên sản xuất, cung cấp hộp đen cho xe ô tô và 3 đơn vị đo, kiểm định chất lượng ở Hà Nội là Viện Đo lường Việt Nam, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn - Đo lường chất lượng 1 (Bộ Khoa học và Công nghệ); Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng).
Về kết quả kiểm tra sơ bộ, Thanh tra Bộ GTVT phát hiện một số vi phạm tại Trung tâm Đo lường thuộc Cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Bộ Quốc phòng (đơn vị do Bộ GTVT chỉ định).

Trong đó, tại thời điểm kiểm tra, Trung tâm Đo lường này không có giấy chứng nhận đăng ký lĩnh vực hoạt động thử nghiệm theo quy định; không cung cấp được hồ sơ nhân sự của các thử nghiệm viên thực hiện thử nghiệm nội dung về cơ lý; không có thiết bị đo, thử nghiệm tốc độ trên đường phù hợp để thử nghiệm tốc độ, hành trình, cảnh báo quá tốc độ khi dùng phương pháp thực nghiệm GPS; không xuất trình được các tài liệu chứng minh các trang thiết bị thử nghiệm đồng bộ với chuẩn thời gian và tần số quốc gia…

Ngoài ra, các hồ sơ thử nghiệm cấp kèm theo giấy chứng nhận thử nghiệm đang lưu trữ tại trung tâm không có biên bản hoặc phiếu nhận, trả mẫu thiết bị giữa trung tâm và các cơ sở lắp ráp, nhập khẩu. Vì vậy, trong hồ sơ không có thông tin liên quan đến mẫu thử nghiệm do bên yêu cầu thử nghiệm cung cấp như: mô tả sản phẩm/các kích thước/hình ảnh của thiết bị; không có bản kê khai các thông số kỹ thuật cơ bản và hướng dẫn sử dụng thiết bị giám sát hành trình đăng ký theo quy định.

Thanh tra Bộ GTVT đã có văn bản kiến lãnh đạo Bộ GTVT chấm dứt việc chỉ định tổ chức đo lường thử nghiệm thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô để công bố hợp quy đối với Trung tâm Đo lường thuộc Cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng của Bộ Quốc phòng và không công nhận kết quả thử nghiệm của Trung tâm này. 
xem thêm về định vị xe máy chống trộm bảo vệ xe tại đây: http://vgl.com.vn/san-pham/70.Dinh-vi-xe-may-PT03.html
Nhãn:,,, | 0 nhận xét

Nhiều doanh nghiệp vận tải chưa mặn mà với việc lắp đặt hộp đen

00:15 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

(Dân trí) - Kiếm tra các công ty sản xuất, phân phối sản phẩm hộp đen - định vị hợp chuẩn xe khách và tại các doanh nghiệp vận tải, Thanh tra Bộ Giao thông vận tải phát hiện nhiều sai phạm, thiếu sót trong việc lắp đặt hộp đen định vị oto, thiet bi dinh vi xe may cũng như lỗi của thiết bị

 Vietglobal chuyên dinh vi oto - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn

Bộ GTVT từng kỳ vọng quy định bắt buộc phải lắp hộp đen cho xe khách sẽ tạo ra một bộ mặt mới cho hoạt động vận tải. Thế nhưng, sau gần một năm chính thức triển khai, mục tiêu ấy dường như còn xa.
Đến nay, Bộ GTVT đã chính thức cấp giấy phép hợp quy cho 62 sản phẩm hộp đen theo bộ quy chuẩn QCVN31/2011/BGTVT. Tuy nhiên, thực tế lắp đặt tại một số doanh nghiệp sản xuất cho thấy, không phải thiết bị nào được cấp giấy chứng nhận hợp qui cũng đáp ứng đầy đủ các tiêu chí theo bộ qui chuẩn.
Nhiều doanh nghiệp vận tải chưa mặn mà với việc lắp đặt hộp đen.
Nhiều doanh nghiệp vận tải chưa mặn mà với việc lắp đặt hộp đen.
Ngày 16/4, Thanh tra Bộ GTVT kiểm tra tại công ty sản xuất hộp đen Skysoft đã phát hiện nhiều sai phạm. Cụ thể, đơn vị này đã đăng ký với Bộ GTVT là đơn vị sản xuất lắp ráp trong nước nhưng thực tế kiểm tra lại không có xưởng sản xuất. Điều này cho thấy, Skysoft thực chất đã nhập khẩu thiết bị nhưng đội lốt sản xuất lắp ráp trong nước. Qua kiểm tra cho thấy, Skysoft đã nhập nguyên chiếc sản phẩm về rồi kết nối thêm dây và “hô biến” từ sản phẩm nhập khẩu thành sản xuất lắp ráp trong nước.

Trong buổi sáng 18/4, kiểm tra tại bến xe khách Mỹ Đình, đoàn Thanh tra Bộ GTVT cũng đã phát hiện 3 thiết bị của nhà cung cấp Skysoft không có dấu hợp quy, không trích xuất được dữ liệu đầy đủ, thậm chí rút nguồn điện nhưng đèn vẫn báo.

Cụ thể, thiết bị gắn trên xe khách 14N-5827 không có dấu hợp quy, không nhập được tên lái xe. Kiểm tra thiết bị lắp trên xe khách 36B-003.07, đoàn thanh tra còn phát hiện thiết bị của Skysoft không có màn hình theo mẫu đăng ký với Bộ GTVT. Kiểm tra một thiết bị khác của Skysoft, đoàn kiểm tra cũng phát hiện thiết bị không trích xuất được đầy đủ thông tin bắt buộc...

Đáng nói, đơn vị cung cấp thiết bị này lại cấp cho khách hàng của mình giấy chứng nhận hợp quy để họ hợp thức hóa các thiết bị của mình. Điều này đã khiến khách hàng của họ là các doanh nghiệp vận tải yên tâm cho rằng thiết bị của mình đã đạt chuẩn hoặc sử dụng giấy chứng nhận ấy để xin cấp giấy phép vận tải.
Ông Thạch Như Sỹ - Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT - cho hay: “Qua kiểm tra 7 nhà cung cấp và 10 doanh nghiệp vận tải lắp đặt thiết bị cho thấy, nhiều thiết bị lỗi cổng kết nối, hiển thị tín hiệu; thiết bị không có mục hướng dẫn nên lái xe không nắm được cách sử dụng và truy nhập thông tin… Đến nay, chúng tôi đã đề Bộ trưởng Bộ GTVT thu hồi giấy chứng nhận hợp chuẩn với công ty Vạn Xuân do sản phẩm của đơn vị này không đáp ứng được các tiêu chí theo qui định.”

Cũng theo ông Sỹ, sau đợt kiểm tra này, Bộ GTVT sẽ công khai các nhà cung cấp uy tín để các doanh nghiệp vận tải biết. “Các thiết bị chưa trích xuất đầy đủ thông tin, sẽ phải bổ sung. Những nhà cung cấp và đơn vị thử nghiệm yếu kém, nhiều vi phạm nghiêm trọng sẽ bị đình chỉ, thậm chí đề nghị rút giấy phép” - ông Thạch Như Sỹ cho biết thêm.

Thực tế trên thị trường hoặc vào các trang bán hàng trực tuyến, mọi người thấy rất nhiều các sản phẩm hộp đen được giao bán với chủng loại, chất lượng, giá cả khác nhau. Đặc biệt, các sản phẩm này chỉ thấy người bán nói tốt cho sản phẩm của mình mà chưa thấy sự đánh giá hay phản biện của người mua khiến thị trường này như bị lạc vào mê hồn trận. Hệ quả, nhiều doanh nghiệp vận tải đã mất rất nhiều tiền lắp đặt hộp đen nhưng vẫn không phát huy được hiệu quả quản lý vận tải và bảo đảm an toàn giao thông.
Nhãn:,,, | 0 nhận xét

Hầu hết xe gây tai nạn nghiêm trọng trong diện phải lắp hộp đen

00:06 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

(Dân trí) - Những vi phạm phổ biến của các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình và các doanh nghiệp vận tải sử dụng thiết bị này chủ yếu là trích xuất dữ liệu, không có tín hiệu, gian lận trong kê khai… Trong khi đó, 90% xe gây TNGT nghiêm trọng trong diện phải lắp hộp đen định vị oto, dinh vi xe may


 Vietglobal chuyên dinh vi oto - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, thiet bi dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân. liên hệ vgl.com.vn

Đó là kết quả kiểm tra đợt I đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình - định vị hợp chuẩn và việc chấp hành các quy định về điều kiện kinh doanh về vận tải khách bằng ô tô qua thiết bị này vừa được Thanh tra Bộ GTVT công bố chiều qua 27/5.


Nhiều doanh nghiệp cung cấp và doanh nghiệp vận tải vi phạm các quy định về hộp đen
Nhiều doanh nghiệp cung cấp và doanh nghiệp vận tải vi phạm các quy định về hộp đen
Ông Nguyễn Văn Huyện - Chánh Thanh tra Bộ GTVT- cho biết, trong kế hoạch từ ngày 2/4 - 26/4/2013, Đoàn kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiến hành kiểm tra tại 10 đơn vị cung cấp hộp đen và đến nay đoàn thanh tra đã kết thúc kiểm tra tại 7 đơn vị. Tuy nhiên, chỉ có 3/7 đơn vị thực hiện đúng các quy định của Bộ GTVT, những đơn vị còn lại đều phát hiện vi phạm ở một số nội dung như: Không đủ năng lực về nhân lực, thiết bị phục vụ công tác sản xuất; sản phẩm không theo dõi, trích xuất được đầy đủ các thông tin bắt buộc, không đáp ứng đủ tính năng theo quy định.
“Các doanh nghiệp cung cấp hộp đen có sự gian lận trong việc kê khai nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa (hộp đen nhập khẩu, nhưng lại kê khai là tự sản xuất, lắp ráp); không sử dụng đúng phương pháp đo tốc độ được Bộ GTVT chứng nhận với phương pháp thực tế lắp đặt trên các xe” - ông Huyện cho biết thêm.
Bộ GTVT đã thu hồi Giấy chứng nhận hợp quy của 3 đơn vị (Công ty Tân Á Châu; Công ty Sao Việt; Công ty Vạn Xuân) có nhiều sai phạm và yêu cầu 2 đơn vị (Công ty Eposi, Công ty Vcomsat) khắc phục một số tồn tại của thiết bị đã cung cấp ra thị trường trong thời hạn 3 tháng.
Công tác kiểm tra chấp hành các điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng ô tô theo tuyến cố định cũng phát hiện nhiều vi phạm nghiêm trọng liên quan đến hộp đen.
Đơn cử như tại Quảng Ninh, qua kiểm tra 313 phương tiện của 7 đơn vị vận tải, kết quả: có 40/313 hộp đen lắp trên 40 xe không đảm bảo điều kiện. Đối với 40 xe này, Bộ GTVT sẽ yêu cầu Sở GTVT thu hồi phù hiệu, sổ nhật trình chạy xe.
Thanh tra Bộ GTVT cho biết, qua thông tin, dữ liệu từ hộp đen, đoàn kiểm tra đã phát hiện nhiều vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe liên tục, đón trả khách, hành trình chạy xe. Cụ thể, khi kiểm tra khoảng 50 xe từ hộp đen trong thời gian 10 ngày, đã phát hiện 1.157 vi phạm về tốc độ, với tốc độ xe chạy lớn nhất là 126 km/h.
Nhiều bất cập trong việc xử lý xe "thiếu" hộp đen

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp - Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia khẳng định, từ 1/7 tới sẽ xử phạt xe không lắp hộp đen hoặc lắp mà không hoạt động, tuy nhiên hiện các doanh nghiệp đang chủ động quản lý xe của mình, còn phía cơ quan nhà nước chưa trích xuất dùng cho quản lý hay xử phạt.


Ông Nguyễn Hoàng Hiệp: 90% xe gây tai nạn nghiêm trọng trong diện phải lắp hộp đen

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp: "90% xe gây tai nạn nghiêm trọng trong diện phải lắp hộp đen"
“Chưa có quy định cho Cảnh sát giao thông trích xuất dữ liệu để xử phạt. Hiện nay mới có các quy định về sử dụng thiết bị nghiệp vụ của ngành công an để xử phạt như máy đo tốc độ. Muốn xử phạt từ dữ liệu hộp đen sẽ phải bổ sung thiết bị này vào danh mục thì mới xử phạt được.
Nếu trích xuất dữ liệu từ hộp đen để xử phạt thì kiểm tra 1.200 xe thấy 1 ngày bình quân 1 xe khách chạy quá tốc độ 22 lần/ ngày, 1 xe buýt 7 lần, xe chạy quá tốc độ nhiều nhất là 300 lần ngày (trong đó 200 lần vượt quá 10km/h và khoảng 100 lần vượt quá 20km/h). Có xe vượt tốc độ cao nhất lên đến mức 126km/h” - ông Hiệp nhấn mạnh.
Thông tin từ hộp đen chưa đủ quy định luật pháp để xử phạt vi phạm hành chính. Nhưng thông tin này dùng trong công tác quản lý nhà nước để xử lý đình chỉ, rút giấy phép kinh doanh hoặc thu phù hiệu theo Nghị định 91 và Nghị định 93.
“90% xe gây tai nạn nghiêm trọng hiện nay nằm trong diện phải gắn hộp đen. Nếu quản lý xử lý thông tin từ hộp đen chặt chẽ thì tôi tin tai nạn giao thông sẽ giảm” - ông Hiệp nhấn mạnh.
Trên thực tế, hành vi chạy quá tốc độ, chở quá tải là hành vi nguy hiểm nhưng hiện chưa xử phạt hành chính với lái xe. Nhiều ý kiến cho rằng khi bộ GTVT đã quản lý dữ liệu từ hộp đen thì có biện pháp can thiệp tức thì để ngăn chặn hành vi quá tốc độ, thậm chí cần bổ sung tiêu chuẩn hộp đen để phát hiện xe chở quá tải, quá chỗ để ngăn chặn không trong khi lực lượng kiểm soát trên đường bỏ qua không xử lý.
Về vấn đề này, ông Thạch Như Sỹ - Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT - nhìn nhận: “Trọng tải và số lượng khách thì theo quy chuẩn 31 chưa quy định mà mới quy định 6 thông số. Pháp luật chưa quy định về kiểm soát tải trọng và số lượng khách qua hộp đen nên khi nào quy định sẽ tính sau. Còn nhiều vấn đề cần phải làm chứ không phải hai vấn đề ấy nên phải làm dần từng bước”. 
xem thêm : dinh vi xe hoi
Nhãn:,,, | 1 nhận xét

DN còn quá nhiều sai phạm về hộp đen

00:01 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

(Dân trí) - Đó là kết quả thanh tra của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tại TP.HCM, Đà Nẵng và Đồng Nai. Thanh tra Bộ GTVT đã đình chỉ và thu hồi chứng nhận hợp quy của 2 đơn vị sản xuất định vị oto, định vị xe máy có nhiều sai phạm và đang chờ xem xét một số đơn vị giải trình.

 Vietglobal chuyên dinh vi oto - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn


Ông Thạch Như Sỹ - Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT, Trưởng đoàn thanh tra - cho biết, trong tháng 6/2013, đoàn đã kiểm tra 7 trong tổng số 19 doanh nghiệp cung cấp thiết bị hộp đen - định vị hợp chuẩn tại các tỉnh phía Nam và phát hiện nhiều thiết bị hộp đen không đạt chuẩn. Nhiều thiết bị lỗi cổng kết nối, hiển thị tín hiệu; thiết bị không có mục hướng dẫn nên lái xe không nắm được cách sử dụng và truy nhập thông tin.
Đơn cử như ở bến xe miền Đông - TP.HCM, khi kiểm tra ngẫu nhiên đã phát hiện lỗi thiết bị hộp đen của Công ty VECOM (Vinh Hiển) được gắn trên xe khách Biển kiểm soát 51B-08567 của Công ty Phương Trang và xe khách BKS 79N-0266 đơn vị vận tải Cúc Tùng. Hộp đen không trích xuất được đầy đủ thông tin dữ liệu theo quy định, không niêm yết hướng dẫn sử dụng trên xe, thiết bị này cũng được lắp rất sâu trong táp-lô nên nhân viên kỹ thuật phải dùng khoan mở nắp mới kiểm tra được, cổng kết nối máy in không đạt theo quy chuẩn…
Qua kiểm tra, thanh tra đã phát hiện nhiều mánh khóe của doanh nghiệp khi cung cấp thiết bị hộp đen không đạt chuẩn
Theo ông Sỹ, từ việc thanh kiểm tra này, lực lượng Thanh tra Bộ GTVT đã “lật tẩy” hàng loạt “mánh” của các nhà sản xuất bằng cách “phù phép” giấy chứng nhận hợp quy, có dấu hiệu lừa đảo và không trung thực với khách hàng. 

Ngoài ra, một số đơn vị cung cấp thiết bị có sai phạm như Công ty cổ phần Công nghệ thông tin C.S.S.E (Đà Nẵng), Công ty TNHH Viễn thông TÍT, Công ty TNHH thương mại dịch vụ Xuân Phi (TP.HCM) phát hiện các sản phẩm hộp đen thiếu chứng nhận hợp quy, không đáp ứng được các tiêu chí theo quy định của Bộ GTVT như: thiếu thiết bị in, không có đèn báo, quy trình dây chuyền sản xuất thiết bị không đảm bảo… Thậm chí, thiết bị của C.S.S.E và Xuân Phi không sản xuất theo mẫu đăng ký với Bộ GTVT nhưng nhà sản xuất lại cấp cho khách hàng giấy chứng nhận hợp quy để hợp thức hóa các thiết bị.

“Cá biệt, thiết bị của hai đơn vị cung cấp trên không đăng ký theo mẫu của Bộ Giao thông và tự cấp giấy chứng nhận hợp quy để doanh nghiệp vận tải lắp đặt yên tâm về sản phẩm đạt chuẩn và sử dụng giấy chứng nhận để xin cấp giấy phép vận tải. Thậm chí, nhà sản xuất nhập khẩu thiết bị đã tự ý “chế” để “đội lốt” thiết bị được sản xuất lắp ráp trong nước.” - ông Sỹ khẳng định.

Cũng theo ông Sỹ, sau khi kiểm tra sơ bộ công tác thanh tra 7/19 đơn vị cung cấp và lắp đặt hộp đen tại TP.HCM, Thanh tra Bộ đã thu hồi giấy chứng nhận của 2 đơn vị sản xuất cung ứng hộp đen là C.S.S.E và Xuân Phi đồng thời chờ đơn vị TÍT giải trình các vi phạm và xem xét biện pháp xử lý. Đối với các đơn vị sản xuất, cung ứng hộp đen còn vướng các lỗi, Bộ GTVT cho thời hạn 3 tháng để khắc phục, nếu không hoàn thành Bộ sẽ thu hồi giấy phép.

Trước đó, Thanh tra Bộ GTVT đã thu hồi giấy chứng nhận hợp chuẩn của 3 công ty sản xuất cung cấp thiết bị có nhiều sai phạm tại khu vực phía Bắc là: Tân Á Châu, Sao Việt, Vạn Xuân. Như vậy, tính đến ngày 14/6, Bộ Giao thông đã khi thanh tra, thu hồi giấy phép chứng nhận của 5 đơn vị sản xuất hộp đen và đang chờ 1 đơn vị giải trình xem xét và đưa ra quyết định.
Nhãn:,,, | 0 nhận xét
Đăng ký: Nhận xét (Atom)

Chúng tôi trên Facebook


Popular Posts

liên kết blog

Cung cấp Dinh vi xe hoi tot nhat

Blogger news

Blogroll