Lắp hộp đen quản lý xe công

21:52 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

 

 Vietglobal chuyên dinh vi oto - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn

 

Việc sử dụng xe công sai mục đích đã bị dư luận quần chúng lên án gay gắt. Nhiều người xem đây là bằng chứng rõ ràng về sự lãng phí của công, tiêu cực, tham nhũng của cán bộ, công chức. Các cơ quan chức năng cũng ban hành nhiều quy định để kiểm soát. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm không những không giảm mà còn gia tăng với nhiều chiêu trò, hình thức tinh vi, phức tạp hơn.

Xe công đi chợ, đi chùa, đi lễ, đi nhậu, thậm chí cho mượn để làm việc riêng... dù diễn ra thường ngày nhưng rất ít khi bị xử lý. Thậm chí, khi báo chí đưa tin, phản ánh bằng cách quay phim, chụp ảnh rõ số xe thì cơ quan hữu trách mới xem xét, xử lý nhưng rồi đâu lại vào đấy.
Theo quy định hiện hành, việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình - định vị hợp chuẩn chỉ bắt buộc đối với xe khách, các loại xe khác thì chưa thực hiện. Nếu thực hiện việc lắp hộp đen định vị oto, thiet bi dinh vi xe may cho xe công sẽ giúp công tác quản lý hoạt động của xe công chặt chẽ, hiệu quả. Khi đó, người quản lý xe công và các cơ quan chức năng như thanh tra, tài chính có thể dễ dàng phát hiện hành trình, hoạt động của xe để giám sát tài chính, chi phí phục vụ xe.
Cách làm này cũng giám sát được các hoạt động khác của xe như xe đi đâu, tài xế và người sử dụng xe làm gì..., góp phần hạn chế tình trạng sử dụng xe công sai mục đích. Đồng thời, qua đó có thể bảo vệ được xe công trước tình trạng tráo đổi các bộ phận, thiết bị hoặc phá hoại xe công cũng như xác định được nguyên nhân khi xảy ra tai nạn giao thông, trách nhiệm của các bên liên quan.
Vì vậy, các cơ quan chức năng cần quy định việc lắp hộp đen vào tất cả xe công, xe sử dụng ngân sách nhà nước. Đây cũng là cách tiết kiệm hiệu quả.
Nhãn:,,, | 1 nhận xét

DN vận tải "ngậm đắng "đóng tiền phạt vì hộp đen

21:37 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

Hiện nhiều chủ xe, chủ doanh nghiệp vận tải đang “ngậm đắng” đóng tiền phạt vì gắn hộp đen - dinh vi oto không hợp quy, hợp chuẩn, đồng thời phải gấp rút bổ sung những tính năng còn thiếu để đối phó đoàn kiểm tra




Khi Nghị định 91 quy định các phương tiện là xe vận tải khách theo tuyến cố định, xe vận chuyển khách hợp đồng, xe buýt, xe container phải gắn thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) có hiệu lực, nhiều doanh nghiệp (DN), HTX vận tải đã nháo nhào tự tìm nguồn cung cấp.


Vietglobal chuyên định vị hợp chuẩn - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn
 

Do chưa có thông tin thế nào là hộp đen hợp chuẩn nên nhiều DN, chủ xe chọn loại rẻ tiền, miễn là có một số tính năng như ghi nhận hành trình, tốc độ, vị trí xe dừng, đỗ, không quan tâm đến những tính năng khác như cổng in, thời gian lái xe của tài xế... Đến khi bị kiểm tra, nhiều chủ xe phải “ngậm đắng” đóng tiền phạt từ 500.000 đến 2 triệu đồng.
“Chết” vì thiếu thông tin, ham rẻ

Thông tin việc Công ty TNHH Viễn thông Tin học Tít (Công ty Tít, quận 5, TP HCM) bị đoàn thanh tra của Bộ GTVT yêu cầu giải trình quy trình sản xuất và cung cấp hộp đen định vị oto, dinh vi xe may do chưa bảo đảm đầy đủ các tính năng theo quy định khiến hàng trăm chủ xe lo lắng do đã lỡ gắn hộp đen của DN này.


Ông Lâm Văn Phấn, Chủ nhiệm HTX Vận tải Du lịch Việt Thắng, cho biết: Gần 90% trong tổng số gần 300 xe của HTX đã gắn hộp đen của Công ty Tít với giá trả góp khoảng 5,2 triệu đồng/cái. Lúc mua, Công ty Tít cho biết thiết bị hợp quy, hợp chuẩn, có các tính năng như giám sát hành trình, nơi dừng, đỗ, tốc độ lái xe…


Tuy nhiên, khi Bộ GTVT quy định 6 yêu cầu của hộp đen thì thiết bị này lại thiếu cổng in, đèn LED... “Xã viên hiện rất lo lắng, sợ bị thanh tra giao thông xử phạt nên họ buộc nơi bán phải bổ sung những tính năng còn thiếu của thiết bị. Tuy nhiên, muốn bổ sung phải tốn thêm tiền nên chúng tôi đang chờ Bộ GTVT cấp giấy chứng nhận hợp quy cho công ty này thì mới dám làm tiếp” - ông Phấn nói.


Thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) được gắn trên xe buýt của Liên hiệp HTX Vận tải TP HCM. Ảnh: TẤN THẠNH
Cũng lỡ mua hộp đen giá rẻ của Công ty Tít, ông Nguyễn Văn Chiểu, Chủ nhiệm HTX Vận tải Đông Nam, lo lắng: Khi có quy định lắp hộp đen, do không biết sản phẩm nào là hợp chuẩn nên HTX rất bối rối. Qua giới thiệu của đồng nghiệp, gần 100 xe buýt của HTX đã gắn sản phẩm của Công ty Tít, giờ không biết phải xử lý sao.
Ngoài hai HTX trên, hàng trăm xe của HTX Vận tải 15 và HTX 28 cũng gắn thiết bị của Công ty Tít giờ đang rối bời vì phải chờ bổ sung những tính năng còn thiếu.
Do mua hàng trôi nổi nên 8/47 hộp đen của Công ty CP Đầu tư TMDV Vận tải Du lịch Diệu Minh (quận Bình Thạnh) sử dụng chưa được bao lâu đã tịt ngòi. Ông Trần Quang Sơn, giám đốc công ty, cho biết: “Do không biết thiết bị nào hợp chuẩn, khi được giới tài xế rỉ tai, tôi đến chợ Kim Biên mua 8 thiết bị với giá hơn 2 triệu đồng/cái, sử dụng một thời gian thì không có tín hiệu, gọi điện cho người bán thì họ làm ngơ”.
Bị tước giấy chứng nhận vẫn tiếp tục bán
Thị trường hộp đen hiện rất bát nháo. Trong vai một chủ xe cần mua hộp đen để gắn lên xe chạy hợp đồng cho HTX, chúng tôi gọi điện đến công ty V. chuyên cung cấp thiết bị định vị ở quận 10. Nhân viên công ty này ra giá 3,86 triệu đồng/cái, miễn phí dịch vụ và sim trong 1 năm, trả góp 2 lần trong 1 năm, sản phẩm có giấy chứng nhận hợp quy. Chúng tôi thắc mắc tại sao giá rẻ hơn nhiều so với sản phẩm cùng loại, nhân viên này cho biết: “Rẻ do giá cạnh tranh!”.


Hộp đen trên xe buýt của Saigon Bus. Ảnh: TẤN THẠNH
Đáng ngạc nhiên hơn khi chúng tôi gọi điện đến Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xuân Phi (quận Tân Bình) - đơn vị vừa bị Thanh tra Bộ GTVT tước giấy chứng nhận hợp quy vì hộp đen không bảo đảm tiêu chuẩn, một nhân viên phòng kinh doanh khẳng định: “Vẫn bán bình thường!”. Nhân viên này còn tư vấn nên lắp hộp đen chuẩn, giá 4 triệu đồng/cái, nếu mua trên 20 cái sẽ giảm 10%. Khi chúng tôi hỏi sản phẩm có chứng nhận hợp quy không, nhân viên trả lời ngay: “Có chứ! Công ty bán nhiều lắm, có cổng in đàng hoàng”.
Ông Nguyễn Thanh Hùng, Trưởng Ban Quản lý bến xe khách TP HCM, cho rằng hộp đen nhằm để giám sát tốc độ, thời gian làm việc của lái xe, ngăn chặn kịp thời nguy cơ gây tai nạn giao thông. Gắn hộp đen là ý thức của DN, chủ xe thấy lợi mà làm, nếu gắn để đối phó thì không nên. “Các đoàn kiểm tra nên quan tâm nhiều đến các DN, HTX tự để xã viên mua hộp đen gắn lên xe, họ sẽ chọn sản phẩm rẻ, chất lượng kém với mục đích để đối phó khi bị kiểm tra”- ông Hùng đề nghị.


Tước giấy chứng nhận hợp quy của 8 đơn vị 


Ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, cho biết qua 2 đợt kiểm tra tại TP Hà Nội, TP HCM và tỉnh Đồng Nai, đoàn thanh tra đã rút giấy chứng nhận hợp quy của 8 đơn vị: Công ty Viễn thông Vạn Xuân, Công ty CP Công nghệ Sao Việt, Công ty TNHH Thiết bị và Công nghệ tự động Tân Á Châu, Công ty CP Công nghệ Thông tin C.S.S.E, Công ty TNHH Viễn thông Tin học Tít, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xuân Phi, DNTN Sản xuất - Thương mại T.H.V, Công ty CP Định vị Việt. Đoàn thanh tra đã yêu cầu các DN không được tiếp tục bán sản phẩm không hợp quy, đồng thời duy trì hoạt động, bảo hành cho những thiết bị đã cung cấp ra thị trường và khắc phục vi phạm trong thời gian từ 1 đến 3 tháng.

Nhận định về việc DN bị tước giấy chứng nhận hợp quy nhưng vẫn bán sản phẩm ra thị trường, ông Sỹ nói: “Đó là sai quy định, người mua cần cân nhắc kỹ vì nếu mua sản phẩm này khi kiểm tra sẽ bị phạt ngay. Hiện có 52 DN cung cấp hộp đen được Bộ GTVT cấp giấy chứng nhận hợp quy, người tiêu dùng vào trang web của Bộ GTVT (http://www.mt.gov.vn/) để tham khảo”.
Nhãn:,,, | 0 nhận xét

DN vận tải còn nhiều vi phạm

21:31 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa hoàn tất việc kiểm tra thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, vận tải đường bộ và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô tuyến cố định trên địa bàn 9/21 tỉnh, thành phố. Đến ngày 1-8, bộ đã ban hành 4 kết luận thanh tra tại các tỉnh Thừa Thiên - Huế, Quảng Ngãi, Bình Định và Quảng Ninh.


Vietglobal chuyên định vị hợp chuẩn - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn

Đụng đâu vi phạm đó

Qua kiểm tra 16 doanh nghiệp (DN), hợp tác xã kinh doanh vận tải tại 4 tỉnh trên, Bộ GTVT phát hiện 9 DN thiếu điều kiện kinh doanh; 8 DN thiếu đăng ký, niêm yết chất lượng dịch vụ vận tải. Đoàn kiểm tra đã giao địa phương xử phạt 5 đơn vị vi phạm về điều kiện kinh doanh và áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh cho đến khi khắc phục xong; xử phạt 4 đơn vị vi phạm nghiêm trọng về điều kiện kinh doanh và kinh doanh không đúng nội dung ghi trong giấy phép. Ngoài ra, bộ yêu cầu sở GTVT địa phương thu hồi giấy phép của 4 đơn vị: Hợp tác xã GTVT Quảng Ngãi và Hợp tác xã GTVT huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi); Hợp tác xã vận tải Tây Sơn và Hợp tác xã vận tải cơ giới 19/5 Tuy Phước (Bình Định).

Bộ GTVT cũng yêu cầu Sở GTVT Quảng Ninh chấn chỉnh công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải khách bằng ô tô theo tuyến cố định, taxi và hoạt động của bến xe khách trên địa bàn; thanh tra tất cả các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn và báo cáo kết quả trước ngày 30-11.

Đoàn kiểm tra của Bộ GTVT kiểm tra các doanh nghiệp vận tải ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ngày 31-7. Ảnh: XUÂN HOÀNG
 
Ông Trịnh Viết Lộc, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT, cho biết đoàn kiểm tra cũng mới làm việc xong với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và phát hiện nhiều sai phạm như: không bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ phương tiện; quản lý lái xe và nhân viên phục vụ trên xe còn lỏng lẻo; không có quy trình tiếp nhận và xử lý thông tin kiến nghị của hành khách; không niêm yết chất lượng dịch vụ vận tải và giá cước theo quy định,…
Qua kiểm tra thông tin từ thiết bị giám sát hành trình (dinh vi oto) tại các tỉnh, thành phố, Bộ GTVT phát hiện nhiều đơn vị và tài xế vi phạm quy định về tốc độ và thời gian lái xe liên tục trên đường.

Thả nổi hoạt động xe container

Kết quả thanh tra còn cho thấy công tác quản lý hoạt động vận tải hàng hóa bằng container ở nhiều địa phương còn buông lỏng; nhiều đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe container chưa thực hiện các thủ tục cần thiết để được cấp giấy phép kinh doanh; nhiều hộ kinh doanh vận tải bằng container trái với quy định. Bộ GTVT khẳng định đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng nhiều tài xế xe container vi phạm luật giao thông như chở hàng quá tải; phóng nhanh, vượt ẩu; sử dụng rượu, bia, ma túy khi lái xe... và gây ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, làm đường sá xuống cấp.

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT, Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng là những địa phương tập trung nhiều xe container nhưng việc cấp phép hoạt động còn thả nổi. Điều này thể hiện qua việc sở GTVT chỉ cấp phép và quản lý được từ 5%-10% phương tiện xe container đang hoạt động trên địa bàn. “Đó là nguyên nhân gián tiếp và trực tiếp gây ra tai nạn giao thông trong thời gian qua” - ông Huyện khẳng định. 

Ngoài ra, Bộ GTVT còn phát hiện một vấn đề đáng lo ngại. Đó là có sự can thiệp, bảo kê của lãnh đạo địa phương làm ảnh hưởng đến công tác quản lý, thanh tra. Tuy nhiên, trả lời câu hỏi của phóng viên Báo Người Lao Động chiều 1-8 về việc có chuyển cho công an điều tra những vụ việc có dấu hiệu bảo kê, can thiệp hay không, ông Huyện cho biết việc này chủ yếu xuất phát từ dư luận chứ Thanh tra Bộ GTVT chưa có bằng chứng xác thực. Hơn nữa, chức năng, nhiệm vụ của thanh tra khác với công an. Trong khi đó, theo ông Trịnh Viết Lộc, có thể xảy ra việc can thiệp, bảo kê nhưng để có bằng chứng rõ ràng là điều không đơn giản. “Cũng như việc dư luận râm ran về tham nhũng ấy, để có bằng chứng xử lý là việc không đơn giản chút nào” - ông Lộc nói.

Trước kết quả thanh tra, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký Chỉ thị 12 yêu cầu các cơ quan thuộc bộ, sở GTVT tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng container. Theo đó, phải khẩn trương chỉ đạo, hướng dẫn và hoàn thành các thủ tục cấp giấy phép kinh doanh, hợp tác xã kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container, báo cáo kết quả trước ngày 15-9.

Tháng 7, cả nước có 2.368 vụ tai nạn giao thông làm 736 người chết, 2.297 người bị thương. So với tháng 6 giảm 80 vụ tai nạn, 63 người chết và 217 người bị thương.
Rầm rộ kiểm tra, tai nạn giao thông giảm
Trong tháng 7, Bộ Công an và Bộ GTVT còn cử 8 đoàn công tác liên ngành tới 32 tỉnh, thành phố để kiểm tra việc triển khai thực hiện Chỉ thị 18 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông. Kết quả cho thấy tai nạn giao thông đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so với những tháng trước đó.
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho biết đa số vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến ô tô thuộc diện phải lắp đặt hộp đen. Nếu làm tốt việc kiểm soát phương tiện thông qua thiết bị này sẽ giảm được rất nhiều vụ tai nạn.
Nhãn:,,, | 0 nhận xét

Lái xe than thở vì bị phạt oan với "Hộp đen"

21:19 | Người đăng: | | Sửa Bài đăng

Gần đây, lái xe và doanh nghiệp vận tải than thở bị “phạt oan” vì sự cố hộp đen - dinh vi oto mà không hẳn do lỗi của họ

 

Cánh lái xe đang “kêu trời” về việc bị xử phạt các lỗi liên quan đến thiết bị giám sát hành trình (hộp đen). Thiết bị đang hoạt động bình thường nhưng khi thanh tra giao thông kiểm tra, cắm thiết bị vào thì không truy xuất được thông tin. “Đây là đồ điện tử, lắp đặt trên phương tiện đi lại nhiều nên có thể gặp sự cố hoặc vào những đoạn đường chưa được phủ sóng thì đương nhiên không kết nối được dữ liệu, “đè” lái xe ra phạt là không ổn” - ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, phân trần.


Vietglobal chuyên định vị hợp chuẩn - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn

Không dễ tự chọn thiết bị, dịch vụ


Khi ghi nhận thông tin về hộp đen định vị oto, dinh vi xe may để thực hiện bài viết này, các chủ xe dặn rất kỹ rằng không được tiết lộ thông tin cá nhân cũng như tên hãng xe vì đưa tên ra “khó sống lắm…”.


Chất lượng hộp đen phập phù làm nhà xe khổ Ảnh: TẤN THẠNH
Ông H.V.H, một chủ xe chạy tuyến TP HCM - miền Trung, nói về quy trình lắp đặt thiết bị và sử dụng dịch vụ hộp đen: “Muốn lắp hộp đen không phải cứ dọ giá rồi gọi đơn vị cung cấp tới. Các nhà xe phải có giấy giới thiệu của hợp tác xã, giấy xác nhận thuế tháng và giấy phép đăng kiểm nên đành để hợp tác xã lo luôn phần đối tác lắp ráp thiết bị. Bởi nếu tự làm thì có khi thủ tục bị chậm, dẫn đến bị phạt”. Theo ông H, những xe khách ở Bến xe Miền Đông 

(TP HCM) đã lắp hộp đen được gần 2 năm nay nhưng chất lượng và dịch vụ của hộp đen lại rất phập phù.
Bà T.T.T, một chủ xe khác, cho hay người ta cứ đến lắp và thu phí 6 tháng/lần, hộp đen hoạt động ra sao thì bà không rành lắm. Bà T. nói: “Tui chỉ biết khi xe chạy 4 giờ là máy báo một lần để đổi tài, vượt tốc độ thì máy cảnh báo. Điều  doanh nghiệp (DN) cần là xem tài xế sử dụng xăng xe có đúng mục đích không, có đón khách đúng vị trí hoặc dừng đón giữa đường kiếm thêm tiền không thì người ta chưa hướng dẫn kỹ lắm. Một cái hộp đen giá khoảng 6 triệu đồng, thêm 100.000-120.000 đồng/tháng phí dịch vụ mà người mua giống như bị phụ thuộc vậy. Sau 12 tháng bảo hành, người ta báo hộp đen hư cái gì thì chúng tôi cũng đành cắn răng trả tiền thay chứ không kiểm soát được”.

Bị phạt oan?

Các DN cũng bày tỏ lo lắng về việc bị phạt oan nếu hộp đen không hoạt động hoặc thiết bị kiểm tra không tương thích. “Nếu kết luận hộp đen không hoạt động khi còn bảo hành, đang đóng phí dịch vụ thì phải làm rõ là lỗi ở chủ xe hay nhà cung cấp thiết bị, dịch vụ. Mặt khác, nhiều thanh tra, CSGT khi kiểm tra hộp đen mà tay chân lóng ngóng, gắn USB để lấy dữ liệu mà giống như… phá máy. Lỡ họ làm hư cổng lấy thông tin rồi lại cho rằng hộp đen không hoạt động thì sao?” - ông T.S, một chủ xe, bức xúc.

Các chủ xe chạy tuyến TP HCM - Tây Nguyên cho hay họ đã tẩy chay một đơn vị cung cấp thiết bị, dịch vụ hộp đen V.H vì tiền thiết bị, dịch vụ thì luôn nhận đủ nhưng khi có sự cố thì V.H hay viện cớ do quá nhiều khách hàng nên chưa thể khắc phục. Ông T.V.N, một chủ xe, cho hay ông đã gọi điện nhiều lần nhắc V.H phải lắp hộp đen mới thay thế thiết bị đã hỏng trước ngày đăng kiểm nhưng công ty này liên tục lỗi hẹn, khi DN dọa kiện thì mới gửi hộp đen theo một xe khách khác cho xe của ông. 

Một vấn đề khác, dữ liệu trên hộp đen có thể biến mất do sự cố kỹ thuật hoặc do dung lượng lưu trữ của thiết bị, server của các công ty cung cấp dịch vụ quá kém. Ông H.B.K, phó tổng giám đốc của một công ty cung cấp dịch vụ hộp đen, cho biết: “Đó là một trong các vấn đề mà thanh tra giao thông nên quan tâm kiểm tra và rút giấy phép DN có dịch vụ kém. Hiện nay, chính công ty chúng tôi cũng có một vài sự cố đang phải khắc phục...”.

Theo ông Thạch Như Sỹ, Phó chánh Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), thông tin thu từ hộp đen qua 2 đường: máy in cầm tay và truy cập vào website của nhà cung cấp dịch vụ. Qua 2 đợt kiểm tra trong tháng 7, Thanh tra Bộ GTVT phát hiện việc trích xuất thông tin qua máy in và website có độ vênh; có hộp đen trích xuất được thông tin của ô tô ngay nhưng cũng có trường hợp chỉ thu được thông tin khi truy cập vào website của DN. “Bộ GTVT rất coi trọng hiện trạng thật của các thiết bị này, xem có lưu trữ được các dữ liệu không nên đã có văn bản hướng dẫn thanh tra các sở, nếu trích xuất đầy đủ dữ liệu qua máy in thì không cần vào trang web. Trường hợp trích xuất bằng máy in không được thì phải vào các trang web để kiểm tra. Nếu nguồn dữ liệu đầy đủ thì sản phẩm bảo đảm theo quy định” - ông Sỹ nói.

 Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết sắp tới, phần mềm quản lý cơ sở dữ liệu thu từ hộp đen được đưa vào sử dụng để giám sát, quản lý. Phần mềm này sẽ tích hợp tất cả thông tin từ hệ thống dữ liệu của các nhà cung cấp dịch vụ hộp đen “về một mối”.  


Nên xem kỹ hợp đồng

Ông Thạch Như Sỹ cho biết sắp tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục thanh tra đợt 3 đối với các DN cung cấp hộp đen, xử lý các đơn vị làm ăn không nghiêm túc. Việc lắp đặt, xử phạt đối với ô tô không lắp hộp đen đã được lùi thời hạn. Các DN vận tải khi lắp đặt phải xem kỹ những điều khoản ký kết với đơn vị cung cấp, khi kiểm tra bị sự cố thì không thể đổ vấy trách nhiệm.
Nhãn:,,, | 0 nhận xét
Đăng ký: Nhận xét (Atom)

Chúng tôi trên Facebook


Popular Posts

liên kết blog

Cung cấp Dinh vi xe hoi tot nhat

Blogger news

Blogroll